Opis prac
Konstrukcja na słupach z mieczami
Wiata stoi na drewnianych słupach, na których oparte są belki dachu. Słupy łączą się z belkami przez miecze, czyli ukośne zastrzały. Miecze usztywniają konstrukcję, żeby nie chwiała się na boki pod naporem wiatru i ciężarem śniegu. To rozwiązanie znane z tradycyjnych konstrukcji ciesielskich, które przy okazji dobrze wygląda przy domu.
Dach: krokwie i deskowanie
Na zdjęciu spod dachu widać krokwie i pełne deskowanie. Deskowanie tworzy sztywną płaszczyznę, na którą kładzie się pokrycie dachu. Od spodu wygląda jak drewniany sufit, więc wiata jest wykończona także z perspektywy kogoś, kto pod nią stoi.
Kostka pod wiatą
Pod wiatą jest nawierzchnia z kostki brukowej. Pod miejsce postojowe stosuje się kostkę grubszą niż na ścieżki, zwykle 8 cm, na podbudowie z kruszywa zagęszczanej warstwami. Nawierzchnia powinna mieć lekki spadek, żeby woda spływająca z kół samochodu nie stała pod dachem. Wiatę i nawierzchnię warto planować razem: słupy muszą stanąć tam, gdzie nie przeszkadzają przy wjeździe i otwieraniu drzwi auta.
Wiata zamiast garażu
Wiata chroni samochód przed deszczem, śniegiem i słońcem, a jest lżejsza od murowanego garażu i nie zamyka przestrzeni. Na widoku spod dachu widać, że od strony ogrodu wiata zostaje otwarta, więc nie zasłania światła w domu ani widoku na ogród. Formalności przy budowie wiaty zależą od jej wielkości i miejsca na działce [DO WERYFIKACJI z aktualnym Prawem budowlanym].
Wiaty, altany i zadaszenia budujemy w ramach usługi wiaty, altany i tarasy, a nawierzchnię pod spodem w ramach układania kostki brukowej. O tym, jak powstaje nawierzchnia pod samochód, piszemy we wpisie kostka brukowa na podjazd krok po kroku.